Vành chia

Loại vành này được cấu tạo bởi các bộ phận bên trong và bên ngoài. Chiều rộng của vành trong và vành ngoài có thể bằng nhau hoặc không bằng nhau, và cả hai được nối với nhau bằng bu lông. Khi tháo lốp, hãy tháo đai ốc. Vòng giữ 3 có thể tháo rời. Một số không có vành giữ, nhưng vành vần tích hợp được làm bằng vành trong thay vì vành giữ, vành trong và chấu được hàn lại với nhau. Dongfeng EQ2080 và Yan' một SX2150: bánh xe ô tô, có nghĩa là, vành ở dạng này.

Vì vành là cơ sở để lắp ráp và cố định lốp nên khi lốp được lắp vào các vành khác nhau thì vị trí và kích thước biến dạng của nó cũng thay đổi theo. Vì vậy, đối với mỗi loại lốp, tốt nhất nên sử dụng loại vành tiêu chuẩn quy định, và nếu cần cũng có thể sử dụng loại vành có kích thước gần giống với loại lốp tiêu chuẩn (vành cho phép). Nếu lựa chọn vành không đúng cách sẽ khiến lốp bị hỏng sớm, đặc biệt là khi sử dụng trên vành quá hẹp.

Trong những năm gần đây, để đáp ứng nhu cầu nâng cao khả năng chịu tải của lốp, vành rộng ra đời. Các cuộc thử nghiệm đã chỉ ra rằng việc sử dụng vành rộng có thể tăng tuổi thọ của lốp và cải thiện hiệu suất vượt và độ ổn định lái của ô tô.