'' Trung Quốc trên bánh xe ''

Mười năm trước, những chiếc xe năng lượng mới vẫn là một khái niệm mới. Đến cuối tháng 6 năm nay, số lượng xe năng lượng mới trong cả nước đạt 24,72 triệu, chiếm 7,18% tổng số phương tiện. Trong số đó, số lượng xe điện thuần túy là 18.134 triệu. Trong nửa đầu năm, 4,397 triệu xe năng lượng mới đã được đăng ký mới, tăng 39,41 % năm - trên - năm và mức cao kỷ lục. Trong cùng kỳ năm ngoái, số lượng xe năng lượng mới chỉ là 16,2 triệu và 3,128 triệu xe năng lượng mới mới được đăng ký.

Số lượng xe đang tăng nhanh, và ngày càng có nhiều người có thể lái. Đến cuối tháng 6, đã có 532 triệu tài xế xe cơ giới, bao gồm 496 triệu tài xế xe hơi và 13,97 triệu tài xế mới được cấp phép. Nói cách khác, 40% dân số Trung Quốc hiện đang lái một chiếc xe cơ giới, và vào năm 2014, số lượng tài xế xe cơ giới đã vượt quá 300 triệu, đó là tin tức lớn vào thời điểm đó.

Chiếc xe được thử nghiệm được sạc qua đống sạc DC và công suất sạc trung bình được tính trong thời gian sạc từ 10% đến 20%. Thử nghiệm này chủ yếu kiểm tra xem chiếc xe có thể trải nghiệm thử nghiệm "an toàn điện" ở nhiệt độ cực cao hay không.

Sau hai giờ tiếp xúc với nhiệt độ cao, thử nghiệm để phát hiện sự làm mát nhanh chóng của điều hòa không khí trong xe cũng rất nghiêm ngặt. Trong Turpan, sau hai giờ tiếp xúc với mặt trời, nhiệt độ bên trong xe có thể đạt khoảng 60 độ C. Thông qua cảm biến nhiệt độ trong xe được kết nối với thiết bị bên ngoài, sự thay đổi nhiệt độ trong xe có thể được ghi lại trong thời gian thực. Các kỹ thuật viên cho biết có hơn 40 mô hình tham gia thử nghiệm nhiệt độ - cao. Lý do kiểm tra nhiệt độ cao của các phương tiện năng lượng mới thực sự là để kiểm tra mức độ dung nạp tối đa của các phương tiện năng lượng mới trong thời tiết khắc nghiệt, một mặt, để cung cấp một tài liệu tham khảo kỹ thuật cho các công ty xe hơi để cải thiện hơn nữa an toàn sản phẩm và mặt khác, cho chủ sở hữu biết khi sử dụng phương tiện.