Bánh xe ô tô được làm bằng vật liệu gì? Cái nào tốt hơn?

Bánh xe thép

Cụm từ “trục bánh xe thép” đã ăn sâu vào lòng người dân vì mang tính “đại chúng”. Khi ngành công nghiệp ô tô vào Trung Quốc, do mức thu nhập của người dân thời đó còn hạn chế nên nhiều ô tô mà người bình thường có thể mua thực sự là bánh xe thép (nói chính xác là thép carbon, sắt dẻo, v.v.). Ưu điểm của bánh xe thép chủ yếu là quy trình sản xuất đơn giản, giá thành tương đối thấp, khả năng chống mỏi kim loại mạnh, khả năng chịu tải tốt,… Thậm chí hiện nay nhiều mẫu lốp dự phòng vẫn được trang bị bánh xe thép. Tuy nhiên, bánh xe thép cũng có nhiều nhược điểm; Ví dụ như ngoại hình xấu, nặng, tản nhiệt kém,… dễ rỉ sét, điều này thực sự khiến nhiều chủ xe phát điên.

Bánh xe hợp kim

Trong những năm gần đây, ngày càng có nhiều nhà sản xuất ưa chuộng bánh xe hợp kim, và các chủ xe độ cũng chọn bánh xe hợp kim. Bánh xe hợp kim chủ yếu được chia thành bánh xe hợp kim nhôm và bánh xe hợp kim magiê. Ưu điểm của loại vật liệu này là trọng lượng nhẹ (giúp tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện khả năng xử lý), tính chất cơ học tốt, độ chính xác gia công cao, độ bền, khả năng tản nhiệt, hấp thụ sốc và các chỉ số khác cũng không thể so sánh được với bánh xe thép, đồng thời còn có rất nhiều ưu điểm. có cơ hội phát triển về ngoại hình. Mặc dù giá thành cao nhưng với việc sản xuất hàng loạt và công nghệ trưởng thành qua nhiều năm, mức giá này hoàn toàn nằm trong tầm tay mà người bình thường có thể mua được.

Bánh xe tổng hợp sợi carbon

Cái tên hơi dài và nghe có vẻ đắt tiền nhưng đây không phải là ảo ảnh. Trục bánh xe làm bằng vật liệu này thực sự được chuẩn bị cho những chủ xe theo đuổi hiệu suất cực cao. Do khả năng nghiên cứu khoa học về vật liệu composite ngày càng tiến bộ trong những năm gần đây nên vật liệu này còn được sử dụng trong sản xuất bánh xe ô tô. Chúng nhẹ và bền, nhẹ và cứng, chịu được nhiệt độ cao, chống ăn mòn, chống mỏi, ổn định về cấu trúc và kích thước, và có thể được hình thành tổng thể trên một khu vực rộng lớn...