Ưu điểm và nhược điểm của bánh xe lớn và bánh xe nhỏ là gì?

 

 

1. Hiệu ứng hình ảnh thực sự tốt. Trục bánh xe càng lớn thì càng mang lại cho người nhìn nhiều tác động về mặt thị giác, đầy đặn và đẹp mắt. Hơn nữa, các nan hoa trong thiết kế trục bánh xe lớn sẽ đa dạng hơn, hiệu ứng tự nhiên sẽ nổi bật.

 

2. Độ bám và kiểm soát mạnh mẽ. Trục bánh xe lớn hơn có nghĩa là tỷ lệ khung hình của lốp thấp hơn. Trong trường hợp này, thành lốp sẽ mỏng hơn và diện tích tiếp xúc với mặt đất sẽ lớn hơn. Đương nhiên, thông tin từ mặt đất sẽ được thu thập trực tiếp hơn. Nó có độ bám chắc và độ ma sát tương đối mạnh. Tương đối mà nói, nếu mặt đất trơn trượt, bánh xe lớn sẽ mang lại cho người ta cảm giác an toàn hơn.

 

3. Khả năng phanh mạnh mẽ Không gian bên trong của trục bánh xe lớn hơn, có thể lắp đặt đĩa phanh và kẹp phanh lớn hơn, điều này có thể cải thiện hiệu suất phanh của ô tô ở một mức độ nhất định.

 

 

 

  Ngoài ra, khuyết điểm của bánh xe lớn vẫn còn rõ ràng.

 

1. Tỷ lệ hư hỏng của lốp xe tương đối cao và lốp xe đắt tiền. Nếu chọn bánh xe lớn thì bạn phải sẵn sàng chi tiền. Bánh xe lớn có nghĩa là lốp có tỷ lệ khung hình thấp hơn, lốp mỏng hơn và có chiều rộng rộng hơn. Những chiếc lốp như vậy tương đối dễ bị hư hỏng hơn, chẳng hạn như đi lên xuống mép đường, hoặc một số đoạn đường gập ghềnh khó đi có thể dễ dàng khiến lốp xe của bạn bị phồng lên.

 

2. Trục bánh xe càng lớn thì mức tiêu hao nhiên liệu càng lớn. Đối với bánh xe 17-inch có cùng thông số kỹ thuật, nếu khối lượng của mỗi trục bánh xe có thể giảm đi 1kg thì khối lượng bung tương đương với việc giảm 60kg và việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu là điều hiển nhiên. Nếu bạn chuyển sang bánh xe 18-inch, khối lượng không có lò xo sẽ ​​tăng lên, khối lượng bị bung sẽ tăng tương ứng và việc tiêu thụ nhiên liệu tăng lên là điều bình thường.

 

3. Sự thoải mái giảm đi tương ứng. Như vừa đề cập, trục bánh xe càng lớn thì tỷ lệ khung hình của lốp càng thấp. Nếu ban đầu bạn có bánh xe 16-inch thì tỷ lệ khung hình sẽ là 45; Nếu bạn chuyển sang bánh xe 18-inch, tỷ lệ khung hình sẽ trở thành 40 hoặc 35. Điều này có nghĩa là lốp xe sẽ mỏng hơn và đương nhiên là kém thoải mái hơn. Ví dụ, khi chúng ta vượt qua vùng giới hạn tốc độ, một chiếc ô tô có bánh lớn hiển nhiên sẽ cảm thấy xóc.

 

 

 

   Ưu điểm của bánh xe nhỏ hoàn toàn trái ngược với nhược điểm của bánh xe lớn. Sự thoải mái cao hơn, thành lốp dày hơn và không dễ bị gãy; Sự thoải mái cao hơn khi lái xe trên đường gập ghềnh. Hơn nữa, lốp có bánh nhỏ hơn sẽ rẻ hơn và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Nhược điểm là nhìn không đẹp bằng bánh to.

 

Tóm lại, khi độ mâm, bạn không chỉ nên theo đuổi hình thức đẹp mà còn phải chú ý đến độ an toàn.

 

 

  Công ty của chúng tôi----QHD New Light Vehicle Engineering & Technology Co., Ltd với thương hiệu JASTOO được thành lập vào năm 2011. Trải qua 10 năm phát triển và tăng trưởng, công ty có thế mạnh R&D mạnh mẽ và ban quản lý chính và đội ngũ kỹ thuật là những người xây dựng dây chuyền sản xuất bánh xe rèn đầu tiên ở Trung Quốc. JASTOO cung cấp bánh xe nhôm rèn cho xe tải và xe buýt, xe kéo, xe khách, xe tải đặc biệt quân sự, xe máy cũng như xe địa hình. Chúng tôi sử dụng vật liệu rèn nhôm 6061 tốt nhất và sản xuất bánh xe có kích thước từ 16 inch đến 30 inch, đạt sản lượng hàng năm 500,000 miếng.

 

Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm hoặc trục bánh xe đã được sửa đổi hoặc muốn hỏi bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi!

 

E-mail:sales@gftwheel.com

Điện thoại:+8618633567910

Điện thoại:+86-335-3573009

Địa chỉ:Số 16 đường Songhuajiang, Khu phát triển, thành phố Tần Hoàng Đảo, Hà Bắc, Trung Quốc