Bạn có biết các tiêu chuẩn chứng nhận phổ biến này cho bánh xe không?

1. Hoa Kỳ DOT/SFI

Dot là từ viết tắt của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ và SFI là Tổ chức Thương mại phụ tùng ô tô Hoa Kỳ. Tất cả các bánh xe vào Hoa Kỳ phải được chứng nhận DOT.

Chứng nhận DOT yêu cầu trong thử nghiệm độ bền tải uốn và thử nghiệm độ bền tải xuyên tâm, không nên hình thành vết nứt mới và các vết nứt cũ không nên tiếp tục phát triển ở mức 500.000 vòng quay; Trong thử nghiệm tác động, không có vết nứt hoặc biến dạng nào xảy ra.

2. Nhật Bản qua/JWL

Thông qua Chứng nhận Tên đầy đủ: Hiệp hội kiểm tra xe Nhật Bản thông qua chứng nhận phòng thí nghiệm. JWL là dấu hiệu chứng nhận của cơ quan thử nghiệm bánh xe hợp kim Nhật Bản.

Tiêu chuẩn VIA có nghĩa là bánh xe đã vượt qua 2 triệu vòng quay của Ultra - Cao - Kiểm tra chất lượng; JWL có nghĩa là bánh xe đã vượt qua việc kiểm tra chất lượng 500.000 cuộc cách mạng. Do đó, bánh xe đã vượt qua bài kiểm tra VIA có mức chất lượng cao hơn.

3. Đức TUV

TUV là một cơ quan chứng nhận tiêu chuẩn chất lượng của Đức.

Trong thử nghiệm TUV, cần phải kiểm tra độ bền mỏi uốn và thử nghiệm độ bền mỏi xuyên tâm, trung tâm sẽ không bị nứt ở mức 1 triệu vòng quay và mô -men xoắn vít không được giảm hơn 30%; Trong thử nghiệm tác động, các vết nứt sẽ không xảy ra và không xuất hiện trong vòng một phút. Áp suất lốp giảm. Có thể thấy rằng các tiêu chuẩn thử nghiệm TUV của Đức là nghiêm ngặt nhất.