Sự tương tác giữa xe hơi và mạng sẽ mang lại điều gì?

Đến cuối năm 2024, tổng số phương tiện năng lượng mới trong cả nước đạt 31,4 triệu; Tổng số cơ sở hạ tầng sạc trên cả nước đạt 12,818 triệu; Và có hơn 10.000 người vận hành sạc thuộc nhiều loại. Triển vọng của các phương tiện năng lượng mới tham gia vào sự tương tác giữa các phương tiện và lưới điện rất hứa hẹn.

Đối với các chủ sở hữu xe thông thường, sử dụng công nghệ V2G để truyền điện đến lưới điện có thể mang lại mức tăng "tiền thật" và giảm chi phí vận hành xe. Gần đây, ông Li, một chủ xe ở Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, đã học được rằng việc xả điện vào lưới điện có thể nhận được trợ cấp 3,5 nhân dân tệ mỗi kilowatt - giờ. Anh ấy nghĩ rằng đó là một thỏa thuận tốt và quyết định thử. Ông Zhang, một chủ xe ở Wuxi, tỉnh Jiangsu, thông qua nhiều lần tham gia vào các hoạt động xả, đã có chiếc xe của mình tổng cộng 71 kilowatt - giờ và nhận được 7.125 điểm, được trao đổi cho gói lợi ích tính phí trị giá 200 nhân dân tệ.

Hơn nữa, các khu vực thí điểm sẽ thực hiện đầy đủ đỉnh - thời gian thung lũng - giá điện dựa trên để sạc. Họ nhằm mục đích có hơn 60% khối lượng sạc hàng năm tập trung vào giờ - giờ cao điểm. Trong số này, hơn 80% điện được sạc thông qua các trạm sạc riêng cũng sẽ được tập trung trong thời gian cực đại -. Sự khác biệt về giá giữa thời gian cao điểm và tắt - để sạc dân cư dự kiến ​​sẽ mở rộng hơn nữa, hướng dẫn hiệu quả các chủ xe thông thường tính phí trong thời gian tắt - giờ cao điểm và giảm chi phí sạc.
Điện được xe ở đâu trong ngược lại? Điều này được hiểu rằng có một máy biến áp bên cạnh trạm sạc và dòng điện được truyền trực tiếp đến lưới điện đô thị chính thông qua máy biến áp.

Đối với lưới điện, "Phương tiện - Tương tác lưới có thể tận dụng hoàn toàn khả năng điều chỉnh tính linh hoạt của năng lượng pin khi tải trọng có thể kiểm soát và lưu trữ năng lượng di động, hỗ trợ hoạt động hiệu quả và kinh tế của hệ thống năng lượng mới. Liu Bowen nói.

Đối với các doanh nghiệp tính phí, lợi nhuận là đáng kể. "Kể từ năm ngoái, chúng tôi đã tích cực tham gia vào giao dịch điện để hấp thụ điện trong thời gian tắt - giờ ở Quảng Tây. Thu nhập thị trường tối đa mà chúng tôi có thể thu được là 0,6 nhân dân tệ mỗi kilowatt - Người có liên quan từ Nanning Tielong Electric Energy Technology Co., Ltd.

Đối với các nhà sản xuất ô tô, "sự tương tác giữa các phương tiện và lưới điện không chỉ là một bước đột phá về công nghệ, mà còn là cấu hình lại quan hệ sản xuất, thúc đẩy ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc chuyển từ 'sản lượng năng lực' thành 'nhà cung cấp giải pháp hệ thống'." Một quan chức có liên quan từ GAC Energy Technology Co., Ltd., một công ty con của GAC ​​Group, đã giới thiệu rằng GAC Group hiện đã ra mắt 6 mẫu với các chức năng V2G, với doanh số vượt quá 30.000 đơn vị.

Với sự tiến bộ liên tục của chương trình thí điểm, cơ chế thị trường cho phương tiện - Tương tác lưới đã dần trưởng thành, ngưỡng cho thị trường điện đã giảm dần và lo ngại về sự suy giảm tuổi thọ của pin đã dần dần bị giảm bớt. Các phương tiện năng lượng mới sẽ chuyển đổi từ các thiết bị đầu cuối "tiêu thụ điện" thành "các nút mạng năng lượng" và chủ sở hữu phương tiện năng lượng mới sẽ đạt được sự nâng cấp vai trò từ "tiêu thụ điện thụ động" lên "sự tham gia tích cực vào mạng lưới năng lượng".