Hơn 30 triệu đơn vị! '' 'Bánh xe nhỏ' của Trung Quốc đã đạt đến tầm cao mới
Dec 24, 2024
Vinh quang của ngày hôm nay là sự chăm chỉ và kiên trì của quá khứ. Không có bản vẽ, không công nghệ, không có màu trắng, vào thời điểm đó, để chế tạo xe hơi, họ dựa vào "búa" từng chút một.
Từ năm 1956, chiếc xe tải giải phóng trong nước đầu tiên ra khỏi dây chuyền sản xuất và chiếc xe cờ đỏ đã ra đời; Từ sự nở rộ của một trăm bông hoa sau khi cải cách và mở ra, BYD bán hơn 3 triệu phương tiện năng lượng mới hàng năm. Ngày nay, sản xuất và bán hàng ô tô hàng tháng của Trung Quốc nhiều hơn tổng số hàng năm trong năm 2000. Ngành công nghiệp ô tô của chúng tôi đang hoạt động nhanh, đằng sau sự tích lũy của sản xuất tại Trung Quốc
Khoảng 10 lần số lượng xe hơi được bán ở Đức vào năm 2022; Cứ ba chiếc xe mới được bán trên toàn thế giới, một chiếc được sản xuất tại Trung Quốc ". Trung Quốc - đã tạo ra các phương tiện năng lượng mới chiếm khoảng hai - một phần ba sản xuất và doanh số toàn cầu của các phương tiện năng lượng mới. Thị phần xe hơi của Trung Quốc trên thị trường quốc tế ngày càng "nặng nề".
Mỗi chiếc xe được tạo thành từ hàng chục ngàn bộ phận, và lắp ráp "LEGO" lớn này không chỉ đòi hỏi sức mạnh thể chất mà còn cả trí thông minh. Sản xuất 30 triệu xe mỗi năm, làm nổi bật sức mạnh mới của Trung Quốc trong sản xuất thông minh.
Từ doanh thu hàng năm chỉ hơn một triệu đơn vị trong năm 2018 đến gần mười triệu đơn vị vào năm 2023, các phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc đã "tăng tốc".
Nhắm vào điện thuần túy, nhiên liệu hybrid và hydro, và các tuyến kỹ thuật đa dạng khác, "chết" thông minh, pin, điều khiển điện và các công nghệ cốt lõi khác, đổi mới độc lập là giải pháp tốt nhất.
Vào năm 2023, Volkswagen đã bắt tay với Xopeng và Strangis để mua cổ phần trong Zero Run, và các doanh nghiệp Trung Quốc dần có quyền phát biểu trong hợp tác nước ngoài và "thị trường công nghệ" trước đây "dần dần biến thành" sản lượng công nghệ ".
Chính sách mùa xuân đã thêm cánh cho ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới và đưa động lực vào tiềm năng của tiêu thụ ô tô. Chuỗi công nghiệp hoàn hảo, ngày càng có nhiều công nghệ cốt lõi xuất sắc, ngày càng nhiều tiền sạc, để nhiều người yêu hơn với du lịch xanh.
Trung Quốc đã mất hơn nửa thế kỷ để đạt được một bước đột phá trong xuất khẩu hàng năm từ 0 đến 1 triệu, vượt quá 2 triệu lần đầu tiên vào năm 2021 và gần 5 triệu vào năm 2023.
Vào ngày đầu tiên của năm mới, tại Nhà ga ô tô quốc tế Thượng Hải Haitong, Ro - Ro "Jiuyangji" đã sẵn sàng để đi, chở 3.600 phương tiện năng lượng mới trong nước và hướng tới Mexico.
Một cảng bận rộn, một tín hiệu kinh tế nóng. Chỉ riêng trong Terminal ô tô quốc tế Haitong, trung bình khoảng 3.000 xe trong nước khởi hành từ đây mỗi ngày đến hơn 100 quốc gia và khu vực trên thế giới.
Ở phía bên kia của đại dương, trong mắt Richard van der Engle, người điều hành các cửa hàng xe hơi ở New Zealand, cư dân New Zealand hiện mua xe hơi Trung Quốc, nhìn vào lợi thế về giá và công nghệ tuyệt vời.
Một số chuyên gia ước tính rằng trong khi xuất khẩu đang tăng, giá trung bình của xuất khẩu ô tô Trung Quốc sẽ tăng lên khoảng 19.000 đô la Mỹ vào năm 2023, đạt được "tăng khối lượng và giá cả" và sự công nhận của người tiêu dùng về chất lượng ô tô Trung Quốc sẽ tiếp tục được cải thiện.
Xe năng lượng mới của chúng tôi không chỉ đi vào đường phố của nhiều quốc gia, mà còn đi vào trái tim của người tiêu dùng trong và ngoài nước. Rất mong được xe "sản xuất tại Trung Quốc" đi thuyền.
