Tại sao một bánh xe tốt lại đắt như vậy?

Nếu bạn quan sát kỹ bánh xe ô tô trên đường, bạn sẽ thấy rằng một số bánh xe được làm bằng thép, thường được gọi là" nồi sắt." Về chất liệu chế tạo, bánh xe được chia thành bánh xe thép và bánh xe hợp kim nhôm.

Bánh xe thép được chế tạo đơn giản, giá thành rẻ và có khả năng chống mỏi tốt. Chúng rẻ và" điện trở" ;, nhưng khối lượng của chúng, tản nhiệt kém và lực cản quán tính tương đối lớn, ảnh hưởng tương đối lớn đến công suất, và gánh nặng phanh cũng tương đối lớn. Kích thước lớn và ngoại hình không phù hợp với thẩm mỹ chủ đạo hiện nay nên ít được các hãng xe hiện nay áp dụng. Hầu hết chúng đóng vai trò che khuất trong cốp-lốp dự phòng.

Ngược lại, bánh xe hợp kim nhôm dựa vào lợi thế của vật liệu, trọng lượng nhẹ hơn, tản nhiệt tốt hơn, độ bền cao hơn và hình dạng dễ thay đổi hơn. Được ưu ái là lẽ đương nhiên. Nhược điểm duy nhất của nó là chi phí chế tạo tương đối cao. So với bánh xe thép thì giá cao hơn rất nhiều. Tuy nhiên, do nhu cầu thẩm mỹ, hầu hết các xe trên thị trường hiện nay đều trang bị bánh xe hợp kim nhôm tiêu chuẩn, vốn chỉ được sử dụng trên một số mẫu xe thương hiệu cấp thấp. Như một cấu hình, bánh xe thép cấu hình thấp và hợp kim nhôm cấu hình cao.

Theo quy trình sản xuất khác nhau, bánh xe hợp kim nhôm cũng được chia thành đúc chính xác, đúc phân đoạn và đúc chính xác áp suất thấp. Ngay cả khi cùng một vật liệu, sử dụng công nghệ xử lý khác nhau để làm bánh xe, nhưng có những thế giới khác biệt về hiệu suất, đây là" bí mật" giá cao của bánh xe chất lượng cao!

Trong số đó, quy trình rèn là ép trực tiếp toàn bộ thỏi nhôm bằng máy ép hàng nghìn tấn trên khuôn, có thể loại bỏ hiệu quả sự lỏng lẻo của kim loại đúc, lỗ hàn, v.v.; các phân tử hợp kim trong vật liệu được sắp xếp gọn gàng, mật độ đồng đều, bề mặt nhẵn. Nó là tỉ mỉ, với độ bền vật liệu cao nhất và trọng lượng nhẹ hơn. Tuy nhiên, trung tâm bánh xe rèn có quy trình phức tạp và năng suất thấp nên chi phí chế tạo vẫn cao.

Có một câu nói rằng" trọng lượng cơ thể giảm 10Kg, không tốt bằng trục bánh xe là 1Kg" ;. Các bánh xe nhẹ có thể giúp xe tăng tốc và phanh tốt hơn, đồng thời khả năng xử lý sẽ được cải thiện đáng kể. Bánh xe được rèn vừa phải. Nó đáp ứng được yêu cầu này nên hầu như chỉ được dùng trong các xe đua, và giá thành đương nhiên sẽ cao hơn rất nhiều. Có thể nói, sở hữu những chiếc mâm rèn là niềm mơ ước của mọi người yêu xe.

Bánh xe có thể được chia thành một mảnh, đôi và ba mảnh tùy theo hình dạng khác nhau. Ngoài loại mâm là kết cấu một mảnh, cả mâm xe hai cục và ba cục đều có thể thay thế tùy theo ý thích của chủ nhân. .