Bánh xe hợp kim nhôm có thể nhẹ hơn bao nhiêu?

Việc sử dụng các vật liệu nhẹ là biện pháp chính cho trọng lượng nhẹ. Bánh xe nhôm nhẹ có thể làm giảm hiệu quả trọng lượng của thân xe, do đó, rất cần thiết cho xe tải sử dụng bánh xe nhôm. So với bánh xe thép, bánh xe nhôm có nhiều lợi thế.

● Những lợi thế hơn bánh xe bằng nhôm có thể giảm đáng kể trọng lượng xe

Bạn có thể tự hỏi một bánh xe cá nhân ảnh hưởng đến trọng lượng tổng thể và khả năng chịu tải của một chiếc xe như thế nào? Hãy để tôi cho bạn một ví dụ để minh họa. Hãy xem xét một đoạn giới thiệu 13 mét, có tổng cộng 23 bánh (một trong số đó là lốp dự phòng). Các bánh xe thép nặng hơn 50 kg mỗi bánh, trong khi bánh xe nhôm chỉ có trọng lượng một nửa. Bằng cách lắp đặt bánh xe bằng nhôm, tổng trọng lượng của xe bị giảm gần 500 kg.

Thứ hai, nó rất an toàn. Đối với các phương tiện di chuyển ở tốc độ cao, các hiện tượng như thổi lốp do ma sát khi chạm đất và giảm hiệu quả phanh là khá phổ biến. Độ dẫn nhiệt của nhôm gấp ba lần thép, dẫn đến hiệu suất tản nhiệt tuyệt vời. Ngay cả trong quá trình lái xe tốc độ cao hoặc phanh liên tục trên những con đường xuống dốc, nó có thể giữ xe ở nhiệt độ thích hợp. Điều này giúp ngăn ngừa lốp xe bị lão hóa do nhiệt độ cao thường xuyên và giảm tốc độ nổ lốp.

Ngoài ra, nó đã cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Các bánh xe bằng nhôm có độ tròn tốt hơn so với bánh xe thép, có thể tăng cường độ chính xác của hoạt động của bánh xe và phù hợp hơn cho việc lái xe tốc độ cao. Đồng thời, chúng có thể hấp thụ các rung động và tiếng ồn từ mặt đường, cải thiện độ mịn của chuyến đi của xe. Điều này đảm bảo rằng người lái xe sẽ không cảm thấy mệt mỏi trên những con đường không đều hoặc khi lái xe ở tốc độ cao.

● Được sử dụng rộng rãi ở các thị trường nước ngoài và có triển vọng phát triển đầy hứa hẹn ở thị trường nội địa.

Chính vì những lợi thế này mà bánh xe bằng nhôm xe tải và xe buýt được sử dụng rộng rãi ở nước ngoài. Ở châu Mỹ, tỷ lệ lắp đặt của bánh xe nhôm trên xe thương mại là rất cao. Ở châu Âu, Volvo, Daimler, Renault và các công ty khác cũng đã trang bị bánh xe nhôm trên xe tải, xe kéo và xe buýt của họ, nhưng tỷ lệ lắp đặt thấp hơn ở Hoa Kỳ. Ở một số nước châu Á, như Nhật Bản và Hàn Quốc, tỷ lệ lắp đặt bánh xe nhôm giả mạo cũng đã tăng lên trong những năm gần đây.

So với tình hình đang bùng nổ ở thị trường nước ngoài, lĩnh vực này ở Trung Quốc vẫn còn ở giai đoạn sơ khai và do đó có tiềm năng phát triển lớn. Tại triển lãm phụ tùng ô tô Thượng Hải Frankfurt gần đây, chúng tôi đã thấy gian hàng của Su Meida Auto Wheels, đáp ứng nhu cầu thị trường bằng cách phóng các sản phẩm xe tải và xe buýt mới.

Về mặt công nghệ, Sumeida đã thay đổi phương pháp rèn truyền thống được sử dụng cho bánh xe xe tải và xe buýt. Phương pháp này là tốn kém. Thay vào đó, họ đã áp dụng công nghệ đúc áp suất cao tiên tiến. Các bánh xe bằng nhôm được sản xuất bởi phương pháp này có chất lượng và hiệu suất giống như bánh xe giả ban đầu, nhưng chi phí đã giảm đáng kể, khiến nó rất hiệu quả về chi phí. Hơn nữa, họ chủ yếu sản xuất bánh xe nhôm với đặc điểm kỹ thuật 22,5 × 9.0, với công suất tải lên tới 3550 kg.

● Đối với xe tải nhẹ, bánh xe nhôm đóng một vai trò quan trọng.

Vì vậy, những lợi ích thực tế của việc sử dụng bánh xe hợp kim nhôm để làm cho xe tải nhẹ hơn là gì?

1. Tăng cường hiệu quả: Ở trạng thái không tải, nhẹ của thân xe có thể dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn; Trong trạng thái được nạp, bánh xe nhôm nhẹ cho phép chiếc xe mang thêm một nửa tấn hàng hóa, do đó tạo ra nhiều lợi nhuận hơn.

2 Mỗi lốp có thể chạy thêm 5 đến 8 km trở lên. Mặt khác, nhiệt độ thấp cung cấp sự bảo vệ tuyệt vời cho các vật liệu và thành phần của hệ thống phanh không chịu được nhiệt độ cao, do đó giảm chi phí bảo trì của hệ thống phanh.

3. Tiết kiệm nhiên liệu: Bánh xe hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, có độ chính xác sản xuất cao và có biến dạng tối thiểu trong quá trình quay tốc độ cao. Họ cũng có khả năng chống quán tính thấp, có lợi cho việc cải thiện hiệu suất lái xe thẳng của xe và giảm khả năng chống lăn lốp, do đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.